ГУ-12 — это заявка на перевозку грузов железнодорожным транспортом, подаваемая грузоотправителем в адрес перевозчика (АО «РЖД» или другой оператор инфраструктуры).
Форма утверждена нормативными документами железнодорожного транспорта РФ и является основным инструментом планирования месячных перевозок.
ГУ-12 отражает:
- намерения грузоотправителя по отправке грузов в планируемом месяце;
- объемы и номенклатуру перевозок;
- станции отправления и назначения;
- вид подвижного состава и условия транспортировки.
Эта заявка — первый этап в процессе организации железнодорожной перевозки.
Назначение формы ГУ-12
ГУ-12 используется для:
- Формирования месячных планов перевозок — на ее основе РЖД разрабатывает графики движения вагонов и план подачи.
- Закрепления обязательств сторон — грузоотправитель заявляет объёмы, перевозчик обязуется обеспечить пропускную способность и подвижной состав.
- Расчета потребности в ресурсах — локомотивах, путевой инфраструктуре, технических средствах.
- Статистического учета — РЖД и ФТС используют сведения ГУ-12 для анализа объемов перевозок по отраслям.
Таким образом, форма ГУ-12 — это основа всей планово-диспетчерской работы железнодорожной логистики.
Структура и содержание заявки ГУ-12
Документ заполняется по установленной форме и включает следующие разделы:
- Реквизиты грузоотправителя и получателя
наименование, код станции, адрес, ИНН;
- Характеристика груза
наименование груза (по ЕТСНГ или ТН ВЭД);
вид тары и упаковки;
масса и объем;
класс опасности (если применимо).
- Планируемые объемы перевозок
количество вагонов или тонн;
даты отгрузок;
станции отправления и назначения.
- Подвижной состав
тип вагонов (крытые, полувагоны, цистерны и т. д.);
необходимость подачи собственных или арендованных вагонов.
- Особые условия перевозки
температурный режим, охрана, маршрутизация, согласование с таможней.
- Подписи сторон и дата подачи заявки.
Правовая база
Форма и порядок использования ГУ-12 регламентированы следующими документами:
- Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (утв. Минтрансом РФ);
- Инструкции МПС РФ по планированию перевозок;
- Единая технологическая инструкция по организации планирования перевозок;
- Договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом между РЖД и грузоотправителем.
ГУ-12 имеет юридическую силу и является основанием для заключения договора перевозки в плановом месяце.
Сроки и порядок подачи заявки
- Срок подачи:
Заявка ГУ-12 подается ежемесячно, как правило, не позднее 12–15 числа месяца, предшествующего планируемому. - Куда подается:
В территориальное подразделение РЖД или в электронной форме через систему ЭТРАН (электронный документооборот РЖД). - Форма подачи:
Бумажная (в традиционном порядке) — для отдельных отправителей;
Электронная (через ЭТРАН) — стандарт для большинства промышленных предприятий.
После подачи заявки она проходит согласование и утверждение РЖД, затем включается в месячный план перевозок.
Согласование и утверждение ГУ-12
После получения заявки:
- Перевозчик проверяет:
- наличие пропускной и провозной способности;
- готовность инфраструктуры и подвижного состава;
- соответствие кодов станций и номенклатуры груза.
- При необходимости вносит корректировки, согласуя с грузоотправителем объемы и даты.
- После утверждения заявка становится обязательством сторон.
На основании утвержденных ГУ-12 формируются суточные и декадные заявки, а также графики подачи вагонов.
Ответственность сторон
- Грузоотправитель несет ответственность за достоверность заявленных данных и своевременную подачу заявки.
- Перевозчик (РЖД) — за обеспечение подачи вагонов и выполнение плановых объемов.
Невыполнение обязательств по утвержденной заявке ГУ-12 может повлечь:
- штрафы (в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта РФ);
- ограничение подачи вагонов в последующие периоды;
- снятие заявок с планирования.
Электронная форма ГУ-12 (через ЭТРАН)
Сегодня большинство предприятий подают ГУ-12 через систему ЭТРАН (электронный транспортный документооборот).
Преимущества:
- автоматическая проверка кодов станций, номенклатуры и реквизитов;
- сокращение сроков согласования;
- прозрачное взаимодействие с РЖД;
- хранение всех заявок в цифровом архиве;
- возможность корректировки онлайн.
ГУ-12 с электронной подписью имеет полную юридическую силу и используется для расчетов и отчетности.
Разновидности и уточнения
В зависимости от типа перевозки ГУ-12 может подаваться:
- по видам груза (массовые, генеральные, наливные, контейнерные);
- по направлениям (внутренние, экспортные, транзитные, импортные);
- по типу подвижного состава (универсальные или специализированные вагоны).
Также может использоваться форма ГУ-12а — уточнённая версия заявки, применяемая при изменении планов в течение месяца.
ГУ-12 в международных перевозках
При организации экспортно-импортных перевозок через железную дорогу (например, Россия — Китай, Казахстан, Монголия и т. д.):
- ГУ-12 используется для внутрироссийского участка маршрута;
- на основании ГУ-12 формируется грузовая таможенная декларация и железнодорожная накладная СМГС;
- планирование объёмов согласуется между РЖД и зарубежными администрациями.
Таким образом, форма ГУ-12 является стартовой точкой международного ЖД-логистического цикла.
Типичные ошибки при оформлении
- Неправильные коды станций (ОКПО, ЕТСНГ);
- Несоответствие планируемых объемов договорным обязательствам;
- Ошибки в наименовании груза или кодах ТН ВЭД;
- Отсутствие подписи ответственного лица;
- Нарушение сроков подачи заявки.
Такие ошибки могут привести к отклонению заявки или задержке планирования.
Практическая роль ГУ-12 в логистике
Форма ГУ-12 — ключевой элемент всей планово-диспетчерской системы железнодорожных перевозок.
Без неё невозможно:
- согласовать подачу вагонов;
- построить суточные и декадные графики;
- рассчитать пропускную способность путей;
- контролировать выполнение перевозочного процесса.
ГУ-12 обеспечивает связь между планом, инфраструктурой и реальными поставками.
ГУ-12 — это основной документ железнодорожного планирования, отражающий намерения грузоотправителя по объемам и направлениям перевозок.
Она служит основой для организации работы РЖД, обеспечивая прогнозирование загрузки инфраструктуры и подвижного состава.
Главное правило:
ГУ-12 — это начало любой железнодорожной перевозки. Без неё не бывает планов, маршрутов и подачи вагонов.
