Падение экспорта из Китая в Европу в 2025 году

В 2025 году стало очевидно: экспорт Китая в Европу серьезно замедлился. По предварительным оценкам, за первые три квартала 2025-го экспорт из Китая в ЕС сократился примерно на 8 – 12 % по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Это – одно из самых резких падений за почти два десятилетия.

Почему это важно: снижение объемов экспортных поставок из Китая может значительно изменить баланс торговли между Китаем и Европой, повлиять на цепочки поставок, цены на потребительские товары, а также стать серьезным сигналом для экономики Китая – и для тех стран, которые зависят от китайского импорта, включая Россию.

Статистика 2023–2025

Ниже – условная разбивка по основным категориям товаров, которые испытали наибольшее падение импорта в Европу:

Такое распределение показывает – снижение экспорта не единичное: падают сразу многие товарные группы, особенно чувствительные к тарифам, конкуренции и изменению спроса.

Почему падает экспорт из Китая в Европу: ключевые причины

Антидемпинговые и компенсационные пошлины ЕС

Одной из главных причин снижения является ужесточение торгового регулирования со стороны Евросоюза. В 2024–2025 гг. введены или продлены антидемпинговые и компенсационные пошлины на ряд категорий: электромобили из Китая, “зеленые” технологии, металлопродукцию и электронику.

Это резко увеличивает стоимость китайского товара при попадании в Европу, снижает конкурентоспособность по сравнению с европейскими поставщиками. В результате многие европейские компании отказались от прежних объемов закупок, что напрямую отражается на падении экспорта.

Кризис перепроизводства в Китае

Внутри Китая постепенно накапливается избыточное предложение: производственные мощности были расширены под высокий глобальный спрос, но после пандемии и экономической турбулентности спрос на потребительские товары снизился.

Компании пытались компенсировать слабые внутренние продажи экспортом, демпингуя цену. Но демпинг спровоцировал рост пошлин и торговых барьеров со стороны ЕС, что сделало экспорт менее выгодным. Кризис перепроизводства таким образом трансформировался в кризис экспортных потоков.

Деглобализация и переориентация цепочек поставок (derisking)

Европейские компании все чаще пересматривают цепочки поставок. Политика “derisking” и попытка снизить зависимость от Китая (в том числе в стратегически важных отраслях) приводят к переносу производств в страны с более низким политическим и торговым риском – например, в страны Восточной Европы, Турцию, Индию, Вьетнам.

Это значит: импорт из Китая постепенно заменяется на локальное производство или поставки из альтернативных стран. Европейский рынок сокращает долю китайского экспорта, что усиливает тенденцию на снижение.

Снижение покупательной способности и изменение спроса в Европе

Послевоенная инфляция, рост процентных ставок, экономическая нестабильность в странах ЕС – все это снижает покупательскую способность населения. Люди меньше покупают: сокращается спрос на недорогую электронику, одежду, бытовые товары. В результате китайские поставщики теряют один из ключевых сегментов потребителей.

Кроме того, европейские потребители все больше ориентируются на устойчивость, “зеленые” технологии и локальный продукт, что снижает привлекательность дешёвых массовых китайских товаров.

Усиленная конкуренция со стороны других стран

С ростом торговых барьеров и рисков, многие европейские компании переключились на поставщиков из стран Юго-Восточной Азии, Турции, Ближнего Востока. Там себестоимость производства остается низкой, а логистические цепочки – короче, чем из Китая.

Таким образом китайский экспорт в Европу теряет долю на рынке из-за конкурентных альтернатив, что усиливает тенденцию на падение.

Товарные группы, которые пострадали сильнее всего

• Электромобили и автокомпоненты. Ввиду введенных пошлин, удорожания логистики и локализации производства в ЕС – спрос на китайские электромобили резко упал. Производители и ритейлеры корректируют портфели: китайские BEV теряют привлекательность.
• Солнечные панели, “зелёные технологии”. Евросоюз активно стимулирует локальное производство “зеленой” продукции, снижает импорт из стран, вызывающих подозрение в демпинге – что делает китайские панели менее конкурентоспособными.
• Смартфоны и бытовая электроника. Падение покупательского спроса, предпочтение европейским или локальным брендам, повышение логистических издержек – все это способствует снижению поставок.
• Одежда, обувь, текстиль. Раньше европейские бренды активно заказывали дешевый текстиль в Китае – сейчас с учетом пошлин, задержек и конкурентных предложений из Азии, Восточной Европы и Турции, поток тканей и одежды из Китая значительно сократился.
• Металлопрокат и металлопродукция. Под давлением тарифов, экологических норм и европейского производства, китайская сталь и прокат теряют позиции экспортного материала.

В целом – экспорт Китая в Европу перестал быть “дежурной опцией” для многих отраслей; раньше стабильные цепочки поставок теперь под пересмотром, а экспорт – в состоянии постоянного снижения.

Последствия для Китая

• Удар по занятости в экспортных провинциях. Заводы, ориентированные на ЕС, сокращают объемы выпуска – это может привести к увольнениям и социальной напряженности, особенно в таких регионах как Гуандун и Чжэцзян.
• Рост складских запасов и падение рентабельности. Упадок заказов на экспорт означает, что товары остаются на складах, компании несут дополнительные расходы, маржинальность падает.
• Давление на валюту и экономику. Снижение экспортных доходов может ослабить юань, увеличить нагрузку на внутренний рынок; китайские компании начнут искать новые рынки сбыта – Азия, Африка, Латинская Америка, Ближний Восток, Россия.
• Переориентация на внутренний спрос и другие рынки. В условиях падения европейского спроса Китай будет стимулировать внутреннее потребление и искать партнеров за пределами Европы, что приведет к изменению экспортной географии.

Последствия для Европы

• Рост цен на некоторые товары в краткосрочной перспективе. Поскольку часть дешёвых китайских поставок ушла, потребители могут столкнуться с удорожанием электроники, одежды и “массовых” товаров, особенно если европейские производители не смогут сразу нарастить выпуск.
• Ускоренная локализация производства и инвестиции в “свои” заводы. Европейские компании, желая обезопасить цепочки поставок, будут вкладываться в создание производств в ЕС или в дружественных странах. Это может стать стимулом для технологического и производственного развития внутри Европы.
• Снижение зависимости от внешних рынков, «зелёный переход» без китайской зависимости. Благодаря уменьшению импорта из Китая, Европа получает шанс выстроить более устойчивый и “экологичный” рынок – с меньшими геополитическими и торговыми рисками.

Прогноз на 2026–2027 годы

1. Стабилизация на новом уровне. Скорее всего, экспорт из Китая в Европу не вернется к докризисным объемам. После резкого падения возможна фаза стабилизации – на уровне 15–25 % ниже показателей 2023 г. Это станет “новой нормой”.
2. Частичное перераспределение цепочек поставок. Некоторые китайские компании, особенно производители “зеленого” оборудования и электроники, постараются адаптироваться, снизить себестоимость или пересмотреть рынки сбыта.
3. Возможные попытки ЕС смягчить пошлины. При переговорах по торговым соглашениям возможен пересмотр части тарифов — особенно если Китай предложит льготы по экологии или локализации. Это теоретически может укрепить экспорт, но сильно зависит от политической волатильности.
4. Усиление конкуренции стран-альтернатив: Вьетнам, Индия, Турция и др. Эти страны будут продолжать “забирать” долю китайского экспорта, и даже если Китай попытается вернуться – конкуренция будет очень высокой.

Экспорт из Китая в Европу падает не из-за одной причины, а из-за комплекса факторов — торговых, экономических, структурных и геополитических. Это системный сдвиг, требующий переосмысления цепочек поставок, стратегий поставщиков и поиска новых рынков.