Осень традиционно является «горячим сезоном» для грузоперевозок из Китая в Россию. В 2025 году ситуация будет особенно напряженной. Причины:

  • снижение тарифов в начале года на 20–30%, что стимулировало рост закупок,
  • увеличение объемов импорта, особенно товаров массового потребления и техники к зимнему сезону,
  • ожидаемый дефицит контейнеров,
  • рост ставок на автомобильные перевозки из-за ограничений на железной дороге.

По оценкам экспертов, осенью тарифы могут подняться на 15–20%, а сроки доставки увеличатся на 5–10 дней. Чтобы минимизировать риски, компаниям стоит заранее адаптировать свои логистические стратегии.

Планирование и раннее бронирование

Почему это важно

Сентябрь–ноябрь — пик загрузки терминалов, портов и автоперевозчиков. Дефицит контейнеров и свободных мест в вагонах делает ситуацию сложнее.

Рекомендации:

  • Увеличьте горизонт планирования до 4–6 недель.
  • Бронируйте контейнеры заранее через надежных экспедиторов.
  • Подписывайте долгосрочные контракты с перевозчиками, чтобы зафиксировать тарифы.

Использование мультимодальных перевозок

Почему это работает

Зависимость от одного маршрута повышает риски. Весной 2025 года ограничения на железной дороге показали, насколько важно иметь альтернативы.

Возможные схемы:

  • Море + железная дорога (например, через порты Владивостока или Находки).
  • Ж/д + авто (доставка до Казахстана или Дальнего Востока с последующей автоперевозкой).
  • Авто + авиа (для срочных партий).

Мультимодальная схема позволяет распределить риски и гибко реагировать на перегрузки.

Мониторинг тарифов и динамики рынка

Прогноз на осень

  • Морские перевозки — рост ставок на 10–15% из-за дефицита контейнеров.
  • Железнодорожные перевозки — вероятен рост на 12–18% при ограниченном парке вагонов.
  • Автомобильные перевозки — самые чувствительные: ставки могут вырасти до 20% из-за перегрузки погранпереходов.

Практика

  • Используйте аналитические сервисы для отслеживания тарифов в реальном времени.
  • Сравнивайте предложения экспедиторов, а не ограничивайтесь одним партнером.
  • Закладывайте в бюджеты страховой запас в 15–20% на рост логистических расходов.

Климатические и сезонные факторы

Что учитывать

  • В северных регионах России (Сибирь, Дальний Восток) с сентября вводятся ограничения на дороги из-за дождей и первых заморозков.
  • В ноябре–декабре часто возникают перебои с автомобильными перевозками через погранпереходы.
  • Морские порты подвержены задержкам из-за штормов в Желтом и Японском морях.

Рекомендации

  • Включайте в графики доставки резерв в 5–7 дней.
  • Для скоропортящихся товаров выбирайте авиа или мультимодальные схемы с минимизацией наземных участков.
  • Используйте склады временного хранения в приграничных зонах, чтобы гибко перераспределять грузы.

Технологии и цифровые решения

Как они помогают

  • Трекинг в реальном времени позволяет контролировать местоположение контейнера и прогнозировать задержки.
  • Системы управления запасами (ERP, WMS) помогают синхронизировать поставки с продажами и складом.
  • Цифровые платформы для ВЭД (например, китайские Made-in-China, Haizol, Machmall) упрощают планирование и документооборот.

Совет: автоматизируйте хотя бы часть процессов — это ускоряет реакцию на изменения тарифов и расписаний.

Финансовое планирование и страхование рисков

  • Заложите в бюджеты увеличение логистических расходов на осень.
  • Рассмотрите страхование грузов — осенью количество претензий по повреждению и задержке грузов традиционно выше.
  • Используйте форвардные договоры с перевозчиками для фиксации ставок.

Осень 2025 года станет испытанием для российских импортеров: перегрузка логистических каналов, рост ставок и влияние климатических факторов создадут дополнительное давление на бизнес.

Главные шаги для минимизации рисков:

  • планируйте заранее и бронируйте контейнеры за 4–6 недель,
  • используйте мультимодальные маршруты,
  • отслеживайте тарифы и закладывайте резерв в бюджете,
  • учитывайте погодные факторы,
  • применяйте цифровые инструменты для контроля поставок.

Кто сумеет подготовиться к осеннему пику, тот сможет сохранить стабильность поставок и конкурентоспособность на рынке.