Работа с Китаем и другими странами по поставкам в Россию все чаще включает нестандартные схемы: карго-доставка, параллельный импорт, работа с брендовыми товарами. Участники ВЭД сталкиваются с вопросами правомерности, рисков на таможне и юридического сопровождения. В этой статье разберём, что реально работает в 2025 году, какие схемы считаются серыми или легальными, и как избежать проблем.

Что такое «карго» — и почему это неофициально?

Карго-доставка — это неформальный способ перемещения товаров через границу вне стандартных процедур ВЭД. Как правило, за отправку отвечает логистическая компания в Китае или третьей стране, которая агрегирует товары разных клиентов и оформляет их на себя.

Основные признаки схемы «карго»:

  • Товар не оформляется на конечного получателя;
  • Таможенная декларация может отсутствовать либо оформляться с занижением стоимости;
  • Никаких договоров с перевозчиком, кроме акта приёма-передачи или WeChat переписки.

Риски:

  • Конфискация на таможне: в случае досмотра;
  • Отсутствие права на продажу: без документов на товар (инвойс, декларация, сертификат);
  • Уголовная или административная ответственность: если речь идет о контрабанде или подделке документов.

Альтернатива:

  • Белая доставка через юридическое лицо с оформлением всех документов: инвойса, сертификатов, ГТД;
  • Карго с двойной проработкой (декларирование через дружественные страны ЕАЭС, например, Казахстан) — применяется, но с ограничениями.

Параллельный импорт: что можно, а что нельзя?

Параллельный импорт — ввоз оригинальной брендированной продукции без разрешения правообладателя, но в обход санкционных ограничений. С 2022 года он официально разрешен в России постановлением №506.

Условия законности:

  • Товар включен в перечень параллельного импорта, утвержденный Минпромторгом РФ;
  • Продукция является оригинальной (а не подделкой);
  • Документы на происхождение и оригинальность предоставлены.

Проверка:

Проблемы:

  • Недоказанная оригинальность = риск изъятия товара на таможне;
  • Отказ в сертификации, если нет цепочки поставки;
  • Запрос со стороны правообладателя (даже в параллельном импорте могут быть претензии).

Что важно:

  • Хранить доказательства оригинальности (инвойсы, упаковка, серийные номера);
  • Желательно работать через юрлицо, оформляя договор поставки с третьей страной (например, ОАЭ, Казахстан).

Бренды: где граница между оригиналом и подделкой?

Оригинальный бренд

Продукция, произведенная с соблюдением всех прав интеллектуальной собственности, с серийным номером, упаковкой и доказанным происхождением.

Можно ввозить:

  • Через параллельный импорт (если бренд в списке);
  • С оформлением документов о происхождении;
  • С последующей продажей в розницу.

Подделка или “реплика”

Товар, произведенный с нарушением прав на товарный знак. Даже если по качеству он хороший — это контрафакт.

Нельзя ввозить:

  • Контрафакт попадает под статью 14.10 КоАП (штрафы и конфискация);
  • Может быть уничтожен на таможне;
  • Угроза уголовного дела при масштабных объемах.

Как избежать проблем с брендами:

  • Проверяйте товар по реестру объектов интеллектуальной собственности ФТС:
    https://customs.gov.ru/ipr
  • Требуйте от поставщика документы, подтверждающие лицензионность и оригинальность;
  • Используйте модели на вторичном рынке (Refurbished, Overstock, Stock), если они не нарушают права на товарный знак.

Документы: какие нужны при нестандартных схемах

СхемаНеобходимые документыКомментарии
Карго (серое)Практически отсутствуютНе рекомендуется к использованию
Карго через ЕАЭСУпрощённая ГТД, инвойс, упаковочный листТолько с проверенным партнёром
Параллельный импортИнвойс, договор, доказательства оригинальностиЛучше через юрлицо
Ввоз брендовСертификаты, документы от дистрибьютора, регистрация товарного знакаНужно доказать оригинальность

Юридические советы

  1. Оформляйте договоры с перевозчиком и поставщиком. Даже если работаете через «знакомых», просите юридические документы.
  2. Храните все переписки и доказательства оплаты. Они пригодятся при спорах на таможне.
  3. Проверяйте код ТН ВЭД и требуемую сертификацию перед покупкой.
  4. Работайте с юристами по интеллектуальной собственности, если ввозите товар с логотипами.
  5. Не доверяйте «серым» предложениям без подробностей. Если цена слишком хороша, чтобы быть правдой — скорее всего, это подделка.

В условиях санкций и ограничений многие схемы стали «размытыми», и логистика усложнилась. Но важно понимать границы между:

  • удобной схемой (карго через ЕАЭС)
  • незаконной схемой (контрабанда, подделки).

Параллельный импорт — возможность, но требует строгого соблюдения условий. Работа с брендами — зона риска, особенно если нет документов. Главное — юридическая чистота и документооборот, иначе можно потерять всё на границе.