импорт

Вернуться на главную страницу
Осень под знаком перегрузки: как подготовиться к пику перевозок из Китая

Осень под знаком перегрузки: как подготовиться к пику перевозок из Китая

По оценкам экспертов, осенью тарифы могут подняться на 15–20%, а сроки доставки увеличатся на 5–10 дней.

Цифровой Китай для импорта в Россию: какие платформы меняют правила игры

Цифровой Китай для импорта в Россию: какие платформы меняют правила игры

В 2025 году цифровые платформы Китая становятся неотъемлемой частью импорта в Россию.

Комплектация по-китайски: что кладут в оборудование и почему без контроля не обойтись

Комплектация по-китайски: что кладут в оборудование и почему без контроля не обойтись

Китай умеет делать хорошо. Но качество не приходит автоматически.

Как устроено регулирование и сертификация сельхозпродукции

Регулирование и сертификация сельхозпродукции — это сложная, многоуровневая система, которая обеспечивает безопасность и качество продуктов.
Как устроено регулирование и сертификация сельхозпродукции

Контейнерный всплеск: почему мировая логистика по-прежнему зависит от Китая

«Контейнерный всплеск» — это не просто краткосрочный тренд, а показатель долгосрочного влияния Китая на мировую экономику.
Контейнерный всплеск: почему мировая логистика по-прежнему зависит от Китая

Импорт и экспорт сельхозпродукции: базовые понятия, процессы и участники

Импорт и экспорт сельхозпродукции — это не просто «купить зерно и привезти». Это целая система.
Импорт и экспорт сельхозпродукции: базовые понятия, процессы и участники

Таможенная реформа в Китае: как Циндао и Урумчи ускоряют путь грузов в Европу

Объединение налоговой и таможенной проверки — это реформа, которая меняет правила игры на маршруте «Китай–Европа».
Таможенная реформа в Китае: как Циндао и Урумчи ускоряют путь грузов в Европу

Белый импорт: дороже на бумаге, дешевле для бизнеса

Да, белая схема импорта редко оказывается самым дешевым вариантом на старте.
Белый импорт: дороже на бумаге, дешевле для бизнеса