Автологистика в странах ШОС и БРИКС (без России и Китая): инфраструктура, вызовы и точки роста
Обзор автологистических систем и потенциала ШОС и БРИКС без учета России и Китая
May 15, 2025маршрут
Вернуться на главную страницу
Грузоперевозки через Казахстан и Монголию: плюсы и минусы альтернативных маршрутов
Маршруты через Казахстан и Монголию становятся важной частью логистической стратегии для компаний, работающих между Азией и Европой.
May 8, 2025
Авиалогистика стран ШОС и БРИКС (исключая Китай и Россию)
Авиалогистика стран ШОС и БРИКС активно развивается, создавая альтернативные каналы движения товаров между Азией, Африкой, Ближним Востоком и Южной Америкой.
May 6, 2025
География и значение морской логистики для БРИКС
Морская логистика является неотъемлемой частью экономического сотрудничества стран БРИКС.
Провинция Шаньдун: города, производство, логистика
Регион отлично подходит для пищевой отрасли, морской логистики, поставок в Северо-Восточную Азию и производства OEM под частные бренды.
Морская логистика ШОС: возможности, инфраструктура и перспективы развития
Морская логистика ШОС — это неотъемлемая часть современного евразийского транзита.
Железнодорожная логистика стран БРИКС (без России и Китая)
Железнодорожная логистика стран БРИКС демонстрирует устойчивый рост, особенно на фоне растущего экспорта сырья и сельскохозяйственной продукции.
Железнодорожная логистика в рамках ШОС: транспортный хребет Евразии
Прогнозируется, что к 2030 году объем ж/д грузов в пространстве ШОС вырастет более чем в 2 раза по сравнению с 2020 годом.
