Осень под знаком перегрузки: как подготовиться к пику перевозок из Китая
По оценкам экспертов, осенью тарифы могут подняться на 15–20%, а сроки доставки увеличатся на 5–10 дней.
Сен 30, 2025перевозки
Вернуться на главную страницу
Контейнерный всплеск: почему мировая логистика по-прежнему зависит от Китая
«Контейнерный всплеск» — это не просто краткосрочный тренд, а показатель долгосрочного влияния Китая на мировую экономику.
Сен 6, 2025
Железнодорожные маршруты через Кыргызстан: преимущества, вызовы и ключевые направления
Железнодорожные маршруты через Кыргызстан — это перспективное, но пока развивающееся направление на логистической карте Евразии.
Июл 31, 2025
CFR и CIF в системе Инкотермс: что это, в чем разница и как выбрать
CFR и CIF — близкие, но не идентичные условия поставки.
Морская доставка через Владивосток, Восточный и Санкт-Петербург: как изменилась логистика в условиях санкций
Морская логистика — надёжный выбор для поставок массовых, не срочных грузов с высокой чувствительностью к цене.
Таможенная реформа Китая 2025: смягчение штрафов и новые правила на границе
Таможенные послабления 2025 года — важный шаг в сторону модернизации внешнеэкономической политики Китая.
Контейнерный кризис и нехватка вагонов: как решают в 2025 году
Контейнерный кризис 2025 года — не столько острейший дефицит, сколько результат изношенной логистической инфраструктуры, вызванной глобальными перекосами в поставках.
Автологистика в странах ШОС и БРИКС (без России и Китая): инфраструктура, вызовы и точки роста
Обзор автологистических систем и потенциала ШОС и БРИКС без учета России и Китая
