перевозки

Вернуться на главную страницу
Железнодорожные маршруты через Кыргызстан: преимущества, вызовы и ключевые направления

Железнодорожные маршруты через Кыргызстан: преимущества, вызовы и ключевые направления

Железнодорожные маршруты через Кыргызстан — это перспективное, но пока развивающееся направление на логистической карте Евразии.

CFR и CIF в системе Инкотермс: что это, в чем разница и как выбрать

CFR и CIF в системе Инкотермс: что это, в чем разница и как выбрать

CFR и CIF — близкие, но не идентичные условия поставки.

Морская доставка через Владивосток, Восточный и Санкт-Петербург: как изменилась логистика в условиях санкций

Морская доставка через Владивосток, Восточный и Санкт-Петербург: как изменилась логистика в условиях санкций

Морская логистика — надёжный выбор для поставок массовых, не срочных грузов с высокой чувствительностью к цене.

Таможенная реформа Китая 2025: смягчение штрафов и новые правила на границе

Таможенные послабления 2025 года — важный шаг в сторону модернизации внешнеэкономической политики Китая.
Таможенная реформа Китая 2025: смягчение штрафов и новые правила на границе

Контейнерный кризис и нехватка вагонов: как решают в 2025 году

Контейнерный кризис 2025 года — не столько острейший дефицит, сколько результат изношенной логистической инфраструктуры, вызванной глобальными перекосами в поставках.
Контейнерный кризис и нехватка вагонов: как решают в 2025 году

Автологистика в странах ШОС и БРИКС (без России и Китая): инфраструктура, вызовы и точки роста

Обзор автологистических систем и потенциала ШОС и БРИКС без учета России и Китая
Автологистика в странах ШОС и БРИКС (без России и Китая): инфраструктура, вызовы и точки роста

Железнодорожная логистика в рамках ШОС: транспортный хребет Евразии

Прогнозируется, что к 2030 году объем ж/д грузов в пространстве ШОС вырастет более чем в 2 раза по сравнению с 2020 годом.
Железнодорожная логистика в рамках ШОС: транспортный хребет Евразии

[Статья от эксперта] 10 ошибок в международной логистике, которые разрушают бизнес

Побеждает не тот, у кого больше транспорта. А тот, кто думает на три шага вперёд и осознает серьезность ВЭД.
[Статья от эксперта] 10 ошибок в международной логистике, которые разрушают бизнес