Осень под знаком перегрузки: как подготовиться к пику перевозок из Китая
По оценкам экспертов, осенью тарифы могут подняться на 15–20%, а сроки доставки увеличатся на 5–10 дней.
Сен 30, 2025порт
Вернуться на главную страницу
Какие маршруты и виды транспорта используются для сельхозпродукции
От выбора маршрута и вида транспорта напрямую зависит не только себестоимость, но и сохранность товара.
Сен 16, 2025
Контейнерный всплеск: почему мировая логистика по-прежнему зависит от Китая
«Контейнерный всплеск» — это не просто краткосрочный тренд, а показатель долгосрочного влияния Китая на мировую экономику.
Сен 6, 2025
Таможенная реформа в Китае: как Циндао и Урумчи ускоряют путь грузов в Европу
Объединение налоговой и таможенной проверки — это реформа, которая меняет правила игры на маршруте «Китай–Европа».
DAT, DAP, DDP: как разобраться в ключевых условиях поставки по Инкотермс
DAT, DAP и DDP — это три ключевых условия поставки, ориентированных на доставку товара до конечной точки.
CFR и CIF в системе Инкотермс: что это, в чем разница и как выбрать
CFR и CIF — близкие, но не идентичные условия поставки.
Морская доставка через Владивосток, Восточный и Санкт-Петербург: как изменилась логистика в условиях санкций
Морская логистика — надёжный выбор для поставок массовых, не срочных грузов с высокой чувствительностью к цене.
Китай формирует глобальные стандарты портов: новая эпоха мировой логистики
В ближайшие 5–10 лет именно стандарты будут определять, кто сможет быстро и эффективно доставлять товары по миру — и Китай хочет быть тем, кто эти правила пишет.
