Китаю разрешили автодоставку по России на китайских номерах
Эта новость вызывает смешанные реакции — от энтузиазма у бизнеса до обеспокоенности у логистов и регуляторов.
таможня
Вернуться на главную страницу
Хайнань закрывает таможенную границу до 31 декабря 2025 года
Открытие компании, налоговая политика, риски и возможности
Реплики из Китая: бизнес, риски и правовая ответственность
Реплики из Китая — это серый сегмент торговли, на котором строятся тысячи малых бизнесов в России и СНГ.
Ответственность за неправильное определение кода ТН ВЭД
В этой статье мы подробно разберем, кто и в каких случаях отвечает за неверную классификацию товара.
Авиационные грузовые терминалы
Авиационные грузовые терминалы — это незаменимая часть глобальной логистической системы, позволяющая обеспечить быструю и надежную доставку по всему миру.
Сложные случаи сопровождения: карго, параллельный импорт, бренды
В условиях санкций и ограничений многие схемы стали «размытыми», и логистика усложнилась.
Провинция Ляонин: промышленный гигант Северо-Востока
Провинция Ляонин — это идеальное направление для поиска промышленных партнеров в сферах машиностроения, автокомпонентов и тяжёлой техники.
Контейнерный кризис и нехватка вагонов: как решают в 2025 году
Контейнерный кризис 2025 года — не столько острейший дефицит, сколько результат изношенной логистической инфраструктуры, вызванной глобальными перекосами в поставках.
Почему EXW — не лучший вариант
В этой статье мы разберем, почему EXW — далеко не всегда выгодно, и что стоит учесть перед выбором этого условия поставки.
Авто логистика в странах ШОС и БРИКС
Обзор автологистических систем и потенциала ШОС и БРИКС без учета России и Китая
